2014汽车销量排行榜(14款名图一箱油跑多少公里)

1. 2014汽车销量排行榜，14款名图一箱油跑多少公里？

2014款的现代名图车型加满一箱油的情况下可以行驶600公里以上，没有任何的问题。

现代名图车型是现代公司推出的一款中型轿车，在国内市场上的销售情况还是比较不错的，这款车型的燃油经济性很好，百公里燃油消耗量可以控制在8升左右，2014款的车型加满一箱油行驶600公里以上，没有任何的问题。

2014汽车销量排行榜(14款名图一箱油跑多少公里)

2. 历史上有哪些惊世骇俗的事？

“干什么的？”一国军连长拦住在“皖南事变”中突围成功已化装成商人的饶漱石一行人，此刻饶漱石等人正从山间小路前往盐城新四军军部。被这个国军连长带队拦下后饶漱石等人并未惊慌，这样的场面一路上他们已经经历过几次了。

于是饶漱石掏出了些银元以及一块表和一支金笔塞到国军连长怀中，并说道：“我们是商人，遇到打仗后我们就躲进了山里，无奈在山中迷了路！”

这样的话在这个关键时期无疑是很难让人信服的，但在银元这些通关“利器”面前，国军连长望了望饶漱石等人的皮衣、皮鞋后点了点头说道：“嗯！你们从这里下山后往东走就安全了！”看在通关“利器”的面子上，国军连长并没有为难饶漱石等一行人，就此放行了。

但就在饶漱石等人往前走了不到20米的时候，这个国军连长像是突然发现了什么大声朝着饶漱石一行喊道：“等等！”说完就朝着他们走了过来。饶漱石等人以为暴露了，刚准备暴起反击，国军连长一边走一边又意味深长地说道：“你们就这样下去，是过不了关的，这是路条，拿着这个你们才能顺利走出去！”

就这样，饶漱石一行顺利到达了盐城新四军总部。饶漱石也成为了“皖南事变”中为数不多突围成功的新四军高级干部之一，在后来重建新四军的艰难道路上作出了重要贡献。

饶漱石

“皖南事变”的悲壮

“皖南事变”爆发后，新四军军部及其所属皖南部队9000余人，从云岭驻地出发绕道北上，途径安徽泾县时遭遇国军7个师8万人袭击，新四军战士奋起反击，惨烈的突围战就此打响。

在随后新四军的军部会议上，新四军高层决定分头突围，这样突围的可能性要更大一些。就这样，一路由东南局书记、新四军副军长项英、政治部主任袁国平、副参谋长周子昆率领；一路由军长叶挺和东南局副书记、新四军副政委饶漱石率领的新四军余部开始了艰难的突围战。

突围的第七天，新四军政治部主任袁国平为了掩护主力突围，身中数弹，倒在了一旁的草丛中，当天晚上被突围至此的军部卫士连发现并救起，但随后在章家渡渡河过程中，卫士连被敌人察觉，不少战士牺牲在了湍流的河水中，就算如此，战士们也没有放弃重伤的袁国平，而是将他举过头顶顺利渡过了河，袁国平此刻虽然重伤在身，但意识还是清醒的，他将这一切看在眼里，为了不拖累队伍突围，他几次要求战士放下他突围，但都遭到了拒绝，最终袁国平趁着大家不注意之际，毅然决然拔出了随身的配枪对准自己的头部扣下了扳机。至此，“皖南事变”后第一位新四军高级干部壮烈牺牲。

袁国平

“皖南事变”后第九天，新四军军长叶挺及副政委饶漱石等人翻过火云尖，来到一处狭长的深谷中，这里正是国军108师驻地所在，叶挺和饶漱石带领着身边的千余名战士和敌人展开了激战。过程中，队伍再次被困，饶漱石和其他战士们一度要求叶挺带一部分人先行突围，但被叶挺拒绝了。

正当队伍就快弹尽粮绝之际，只见国军方向一个举着白旗的人朝新四军跑来，口中还喊着：“叶军长，自家人不打自家人，你们可以派个人来谈谈。”见状，时任政工部部长的林植夫不待叶挺开口，自告奋勇地说道：“我和国军108师的高层有点旧交，我去谈谈！”结果林植夫一去不复返。

叶挺

叶挺身为军长，戎马多年，什么大风大浪没见过，早就将生死看淡了。此刻他为了手下的战士，决定亲自去谈，这一去就被扣押了，身陷囹圄多年。至此，“皖南事变”后第二位新四军高级干部被扣押。

一个多月后，已经成功隐藏在赤坑山蜜蜂洞的副军长项英、参谋长周子昆等人正在筹划向江北突围的计划。由于蜜蜂洞太小，只够容纳4个人，警卫员只能到蜜蜂洞的四周进行警戒，谁也没有料到会有意外发生。

项英

一天夜里，叛徒刘厚总趁项英、周子昆等人熟睡之际，悍然朝二人开枪射击，两位新四军高级干部就这样壮烈牺牲在了蜜蜂洞。

到这里，新四军的高级干部中有的牺牲了、有的被扣押，已经没有几人了，饶漱石无疑是幸运的，叶挺离开后一段时间，饶漱石知道情况不对，不能继续等下去了，他深知聚集在一起目标太大，突围的可能性非常小，于是下令大家化装后分散突围，于是就有了开头那一幕。

周子昆

匪夷所思之处

首先，“皖南事变”的爆发就很让人匪夷所思，虽然当时日军已是强弩之末，但战斗力依旧不可小觑。在这样的情况下，老蒋竟然不顾全国人民的反对悍然发动了“皖南事变”。当然，如果站在老蒋的角度考虑，或许没有毛病，但我还是觉得这个决定做的并不是时候。

主要就是此时国军已经和八路军及新四军并肩作战了数年，底层军官和战士们已经结下了深厚了抗击外来侵略者的友谊，正是同仇敌忾之际。老蒋在这个时候做出这样的决定，虽然不至于有人敢违抗命令，但一定会对国军士气产生影响，以及对他自己的威望产生影响。当然，全世界、全国的舆论也不可能站在他这边，所以老蒋的这个决定让我觉得匪夷所思。

老蒋

其次，就是“皖南事变”中新四军的高级干部几乎被团灭让我觉得匪夷所思。要知道已经已经到了他们那种层次，虽然避免不了还要亲临一线指挥作战，但牺牲的概率却是很低的。回过头去看他们的牺牲过程，袁国平为了不拖累队伍突围毅然决然开枪自杀殉国、叶挺为了队伍亲赴敌营谈判就是那一带革命家大无畏、舍己为人的精神，让我钦佩，所以也没啥好匪夷所思的，只是新四军高级干部在这一次事件中差点被团灭让我觉得有点匪夷所思。

而且项英和周子昆的死同样让人匪夷所思。要知道那个年代的枪是没有消声器的，而且警卫员就算不能在洞里休息，肯定也不会距离洞口太远，而是在四周警戒，枪声那么大，他们听不到吗？最让人匪夷所思的事情就是事后刘厚总竟然还能安然无恙地下山投敌。

蜜蜂洞

最后，饶漱石等人被国军连长放走的事。这个事情也很让人匪夷所思。首先就是能成为连长的人自然不傻，他一定看出了饶漱石等人的身份，而且能拿出那么多银元以及一块表和一支金笔的人，在新四军中地位自然不会底，如果把饶漱石等人抓了送回去，自己的仕途岂不是一片大好，但这个国军连长并没有这么做，这是为什么？明显不符合常理，难道说这个国军连长的觉悟很高？换做是正在看此文的你是当时那个国军连长，你会怎么做？

当然，也不排除这个国军连长觉悟确实很高。就像上面说的，老蒋的这个决定是不得人心的，国军连长和新四军部队一起抗击日军那么多年，有感情基础也可以理解。那么问题来了，既然有感情基础，饶漱石作为新四军的高级干部，认识他的国军战士怕不在少数。就算不认识，老蒋既然要发动“皖南事变”，会不将饶漱石等新四军高级干部的照片或者画像分发到基层搜山队伍中？就算国军连长有放走饶漱石的心，其他某些有心的小弟怕是也不乐意。所以这个事情让我觉得匪夷所思。

饶漱石

结语

几乎经历了革命所有时期的饶漱石，可以说绝对是坚定的革命家，而且已经身居高位的他自然是经受住重重磨难和考验的，思想上也不应该会出现问题。但让人匪夷所思的是这样的一位革命家在后来竟然犯了错误，让自己身陷囹圄。

3. 法系车国内市占率为何只有129？

刚刚过去的2018年，以法国标致、雪铁龙和东风雷诺为代表的法系车系，在华全年销量仅仅为30.7万辆。仅占据全国总共2235万辆新车销量的1.30％左右，整个法系品牌的销量甚至不如中国品牌一个单一品牌的销量。德系大众一个品牌400万的销量，更是让同为合资品牌的法系车汗颜。这让进入中国市场甚早的法国标致，和大众等品牌相比时，最终的结局是天渊之别。

其实，前些年法系车型在中国市场还是比较认可的。早年法国标致进入中国，占领一些市场并迅速衰落之后，经过多年的积累和沉浸，从2009年至2014年销量成绩，是处于逐年上升的趋势，2014年市场占有率高达3.69%，这在当时是一个了不起的数据，颇有和日系一决高低的气势。而从2016年到现在，销量开始放缓，增幅和几年前出现明显下滑的趋势；甚至下滑到目前市场占有率1.30％的水平。

为何会出现别的合资车型占据了大量的市场份额，法系车型却处于如此的情况呢？

这个可以从两个方面来解释。第一是产品的定位和设计的理念和中国市场的需求相悖。第二就是产品的本身和中国消费者的需求不相符合。其实这两点归根结底都可以归根到一点去，那就是产品的问题。

比如说我们在提到法国标致的时候，大家都会想到它们的车型充满法国的浪漫主义。但这个浪漫给我们消费者带来什么呢？那就是法国标致品牌旗下的产品，外观设计的特立独行！这些特立独行的外观内饰设计可能在欧洲和美洲的市场能得到认可；毕竟，他们的消费者个人自主思维更强；思维和喜好更加分化，审美观也更趋向更多个维度，而法系独特的设计可能被他们接受。比如标致系列车型，什么猫抓式尾灯设计；4008的异形大灯设计；这些对于中国的消费者而言，仅仅从设计理念上，绝大多数的消费者是不能接受的。

中国的消费者深受几千年的正统和天圆地方的理念所左右。而车辆的大灯可以说是汽车产品的灵魂体现。不能接受特别的、不规则的形状的大灯和尾灯设计。而法国标致系列，提供了在大众的眼里，可以说是奇形异状的大灯和尾灯设计。让中国的消费者去选择一台感官都不能接受的车型，几乎是不太可能的。这一点反映在法系车型的内饰设计上也是如此。虽然它的内饰可能很精致，按钮旋钮甚至经过镀铬和其他方式的处理，但从使用的角度上，让我们首先要进行一段时间的习惯，才能去完美熟练的操作。其实这点法系车要跟日系好好学习，他们更趋向于以人为本；设计尤其考虑消费者的使用习惯。他们是让产品去迎合消费者的习惯；而法系车型却让消费者去习惯车子。这就是法系车出现目前情况最重要的因素。

还有一点还是以法国标致作为案例。标致的产品底盘系统，大规模的采用后板车悬挂，并且可以说是把板车悬挂调教的出神入化，能调教出非常运动的感受和很好的舒适性。但是，虽然他的产品调校功底非常好，但作为消费者而言，我花了更高级别的钱，肯定想购买到一台各方面“量”都十足的车型。因此，哪怕调教的再好，我也需要独立悬挂。就这一点，法国标致仍旧我行我素，始终没有改变；他们似乎没有从来没有正视中国消费者的需求，对自己的一切都体现出法兰西贵族的高傲！但是，别忘了你是一台销往全球的产品，你不迎合消费者，消费者就可以不选择你！

另外，对于前些年爆发起来的SUV浪潮，法系车缺少足够积极的应对方案！哪怕作为国内销量最大的合资品牌大众，在在2018年都推出众多车型，期望起的晚，却想赶个早集，去尽力迎合市场的需求！但中国纵观法系的各个品牌，对于市场爆发式的需求，却没有做到自己应做的事情。按说这对在中国市场就已经偏弱的法系品牌，是一个千载难逢的机会，也是一个弯道超车的机会！在中国品牌SUV车型霸占的SUV车型销量榜的时候，如果能先德系和日系车型一步，迅速的推出更符合中国消费者审美观，实用理念的SUV车型，无疑能在当初的市场之下分得一杯羹，获取丰厚的利润，并且能重新在消费者眼前耸立起来，刷新自己的存在感！可是所有的法系品牌并没有如此做。

总结法系品牌为何在中国处于如此的境地，还是因为他的产品因素；无论从设计理念，还是从机械层面等没有满足消费者的需求，并随之做出变化来应对。比如在2017年SUV市场的增幅还达到15.3%，只要在2017年或者以前，推出能满足消费者需求的SUV车型，都能让它们的情况不至于处在如此的境地。现在在认真起来为时已经晚！2018年中国市场汽车销量大幅下降，包括SUV车型的增幅都已经大幅降低，一个机会被错过了就不会再来。

4. 大众高尔夫2014年20T能卖？

大众高尔夫2014年2.0T是一款较为经典的车型，其性能和品质都有一定的保证。然而，该车型已经上市多年，市场竞争激烈，消费者的需求也在不断变化，因此，是否能卖要看价格、车况、市场需求等多个方面的因素。如果该车辆的价格合理，车况良好，并且符合目标消费者的需求，那么就有可能卖出去。但如果价格过高，车况不佳，或者市场需求不足，则可能存在销售难度。

5. 新款比亚迪F3怎么样？

比亚迪F3-除了质量可靠以外没有其他优点

比亚迪F3是老款花冠的“山寨车”，该车上市于2005年的9月，至今该车已经有十五年的时间并且经历了10代车型的升级。对于这台车的评价还是可以给出好评的，因为在其销售过程中只出现过很小一个阶段的品质下滑；这一阶段在其内部应定义为498计划，指车辆的配置不减、动力不降、品质不下滑，但是价格得降到49800，在多年前真的是做不到。

这一阶段应该是企业决策层的失误，好大喜功决定了车辆品控水平明显下降，比亚迪F3自此走下神坛；这台车曾经火爆到需要排队领票购车的程度，而今天几乎是无人问津了。不过后续F3的质量还是回到了稳定的水平，预冷的原因主要是设计方面的不理想，后期推出的同级国产轿车越来越好看了。所以F3只能一步步的降级，最终沦落到“夏利级”轿车，下面来看一看这台车的品质如何吧。

BYD-F3优缺点分析

优点1：国⑥版本指导价仅为4.49万，销售终端表示还会有一定程度的让利。在5万以下的燃油动力汽车中，符合国⑥标准的选项非常的少，主流的入门级微车基本都不再生升级；而符合国⑥同时还是紧凑级三厢轿车的选项，仅有比亚迪F3一台。该车车身尺寸为4533*1705*1490，轴距2600mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，驾乘空间充足能带来合格的驾乘体验；重点是这台车可没有缩水前后防撞梁与车门防撞杆，对于一台4万级的A级轿车而言已经没有什么好挑剔了。

优点2：新款F3的油耗表现合格，该车装备的1.5L发动机是比亚迪研发BYD473QF型，这台机器的最大功率为80kw，峰值扭矩148N·m，动力储备在同排量发动机中属于中等偏上。变速箱匹配5挡手动也是正常水平，两大总成的质量足够稳定。合理的动力储备与变速箱匹配决定了油耗不会很高，综合路况平均水平在7.5L/100km，这要比某些入门级的竞品同级轿车低1L/100km以上。

优点3：配置咩有令人失望，仅有的一款手动经典版装备了ABS EBD 胎压监测以及安全结构结构，相比曾经同价位的低配F0真的是很丰富，F0低配版连ABS都没有。座椅材质也使用了皮革材料，空调为手动控制。综合空间、动力、油耗与配置表现，该车的综合性价比可定义为5万以下的标杆，但是有一点必须要接受。

核心缺点：设计。比亚迪F3的很多代车型中有一些设计感还可以的选项，但很难理解比亚迪为什么把老款“花冠款”拿出来继续使用。这一版本的设计感看起来就像是回到十年前一样，以今天的大众审美标准看待这台车已经谈不到颜值了；所以选择比亚迪F3的前提一定是能接受其平庸的设计，不过客观的评价一台4万的汽车也不可能做到尽善尽美，如果以省心代步务实为标准，比亚迪F3-2020款仍然是值得考虑的。

编辑：天和Auto

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6. 2021年10月别克君威销量？

2021年10月份，君威最新月销量为5104辆，2021年累计销量为64440辆，在轿车中，月销量排名第12名，年销量排名第11名，美国车中，月销量排名第11名，年销量排名第6名。

2021年6月别克新君威(轿车)产量为7824辆，同比下降34.6%，销量为7866辆，同比下降34.2%，当月产销率为100.54%；2021年上半年别克新君威(轿车)产量为46269辆，同比下降10.3%，销量为46273辆，同比下降11.7%，产销率为100.01%；2014-2020年别克新君威(轿车)产销量均在2017年跌至最低值，此后逐年递增，且近7年总销量大于总产量，清仓库存3774辆